Con un avance del 50%, la nueva traza de 20,5 kilómetros unirá Santa Rosa de Calamuchita con la Ruta Nacional 36, descomprimiendo el tránsito de la Ruta 5 y facilitando el acceso a la Autovía Córdoba-Río Cuarto.
Avanzan a buen ritmo las obras de pavimentación de la Ruta Provincial S-372, una intervención estratégica impulsada por el Gobierno de Córdoba a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos para transformar la conectividad en el Valle de Calamuchita. Con un porcentaje de ejecución que ya ronda el 50 por ciento, la traza de 20,5 kilómetros promete descomprimir el flujo vehicular en la región y potenciar el turismo serrano.
Los trabajos se desarrollan en un desafiante entorno de topografía montañosa, cruzando el cordón de las Sierras Chicas de Santa Rosa y Calmayo. Esta envergadura logística moviliza a unos 120 trabajadores en distintos frentes de obra, generando un impacto positivo en el empleo local.
Conectividad y alivio para el tránsito
La nueva traza unirá la intersección con la Ruta Provincial 5, en Santa Rosa de Calamuchita, con el empalme en la Ruta Nacional 36, cerca de Soconcho. Su habilitación permitirá aliviar la congestión sobre la Ruta Provincial 5 durante los picos turísticos y ofrecerá un acceso directo hacia la Autovía Córdoba-Río Cuarto, evitando el paso obligado por los diques de los lagos Embalse y Los Molinos.
Además de facilitar el traslado de vecinos y productores, el corredor impulsará fuertemente la actividad turística al beneficiar de manera directa a El Parador de Montaña, Soconcho, la comuna de Calmayo y diversos parajes de las Sierras Chicas, abriendo una nueva alternativa para recorrer la región.
Detalles técnicos del proyecto
- Accesos: La obra arranca con una rotonda diseñada para ordenar el flujo vehicular y los ingresos a los sectores residenciales de Santa Rosa de Calamuchita.
- Perfil urbano: Al alcanzar el paraje El Parador, el diseño vial adopta características de camino urbano.
- Seguridad y fluidez: El trazado incluye carriles de sobrepaso específicos para vehículos lentos en los tramos de mayor pendiente y sinuosidad, acompañados de señalización vertical y horizontal bajo la Ley Provincial de Tránsito Nº 8560.
